Saneamiento vial
Cesvi presentó el plan de acción para la circulación de motos
El Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi) presentó el Plan de Acción para la circulación de motos, en el marco del Plan de Saneamiento Vial que se encuentra el pleno desarrollo en Concepción del Uruguay. La actividad convocó a diferentes sectores sociales considerados actores necesarios para el desarrollo del Plan, tales como docentes y alumnos de instituciones educativas, miembros del Ejército, de Gendarmería y de los medios de comunicación.
07.12.2011 | 00:35
La jornada tuvo la presencia de Luís Carrozo, el secretario de Gobierno, y de Agustín Bordagaray, actual secretario de Hacienda, y posible futuro reemplazante de Carrozzo.
En el evento, Carrozo fue el encargado de dar unas palabras a modo de introducción, en la que hizo un balance de lo trabajado en conjunto entre el municipio y el Cesvi en el transcurso del año.
Gustavo Brambati, subgerente del Cesvi, comentó, a modo de repaso, las distintas etapas del Plan de Saneamiento Vial (PSV), cuyo primer objetivo se basa en la circulación de motos, ya que –según informó- “se lo consideró como la problemática más grave a solucionar”.
El PSV comenzó con un diagnóstico en base a la búsqueda de información en la calle y el hospital. Luego, esa información fue trabajada en diferentes talleres en donde se resaltaron las necesidades de más controles, aplicaciones de multas, compromiso de la ciudadanía y, principalmente, el patentamiento y el seguro obligatorio.
En mayo fue firmado el convenio del PSV entre el municipio, el Cesvi y la cooperativa Río Uruguay, para luego, en junio, comenzar con el trabajo de relevamiento en la calle.
De acuerdo al diagnóstico del Cesvi, el 82 por ciento de los motociclistas no usa casco, mientras que el 84 por cuento de los siniestros tienen lesiones graves. Por esta razón, Brambati indicó que tendrán como primera prioridad el control del uso de casco.
Virginia Maison, responsable de Educación Vial del Cesvi, explicó que el Plan buscará capacitar a alrededor de 500 estudiantes del nivel secundario a través de talleres. Para eso se informará y brindará las herramientas necesarias a docentes de distintas disciplinas para que puedan trabajar en el aula.
Los resultados de este plan de acción esperan poder verse concretados en diciembre de 2012. Éstos consisten en el 100 por ciento de los motociclistas usando casco y un 50 por ciento de disminución de los siniestros con lesiones. (Redacción de Babel)
Informe: Clara Chauvin
En el evento, Carrozo fue el encargado de dar unas palabras a modo de introducción, en la que hizo un balance de lo trabajado en conjunto entre el municipio y el Cesvi en el transcurso del año.
Gustavo Brambati, subgerente del Cesvi, comentó, a modo de repaso, las distintas etapas del Plan de Saneamiento Vial (PSV), cuyo primer objetivo se basa en la circulación de motos, ya que –según informó- “se lo consideró como la problemática más grave a solucionar”.
El PSV comenzó con un diagnóstico en base a la búsqueda de información en la calle y el hospital. Luego, esa información fue trabajada en diferentes talleres en donde se resaltaron las necesidades de más controles, aplicaciones de multas, compromiso de la ciudadanía y, principalmente, el patentamiento y el seguro obligatorio.
En mayo fue firmado el convenio del PSV entre el municipio, el Cesvi y la cooperativa Río Uruguay, para luego, en junio, comenzar con el trabajo de relevamiento en la calle.
De acuerdo al diagnóstico del Cesvi, el 82 por ciento de los motociclistas no usa casco, mientras que el 84 por cuento de los siniestros tienen lesiones graves. Por esta razón, Brambati indicó que tendrán como primera prioridad el control del uso de casco.
Virginia Maison, responsable de Educación Vial del Cesvi, explicó que el Plan buscará capacitar a alrededor de 500 estudiantes del nivel secundario a través de talleres. Para eso se informará y brindará las herramientas necesarias a docentes de distintas disciplinas para que puedan trabajar en el aula.
Los resultados de este plan de acción esperan poder verse concretados en diciembre de 2012. Éstos consisten en el 100 por ciento de los motociclistas usando casco y un 50 por ciento de disminución de los siniestros con lesiones. (Redacción de Babel)
Informe: Clara Chauvin
