CRISIS SIN FONDOS
La Histórica sigue sin transporte urbano
Concepción del Uruguay enfrenta interrupciones del sistema desde hace tiempo y operadores alertan que no pueden sostener recorridos ante costos en alza. La situación golpea a usuarios y evidencia límites los económicos impuestos desde Nación y Provincia.
06.04.2026 | 17:41
Concepción del Uruguay atraviesa una crisis en el transporte urbano durante los últimos meses y empresarios, junto a autoridades locales, advierten sobre un escenario límite sin recursos suficientes para sostener el servicio.
El sistema de colectivos presenta una caída sostenida en su funcionamiento y las empresas reducen recorridos ante la imposibilidad de cubrir gastos básicos. Los operadores señalan que la estructura actual no alcanza para garantizar salidas regulares ni continuidad diaria.
El Gobierno nacional eliminó subsidios y esa decisión impacta de lleno en las economías del interior. La Nación dejó de transferir fondos y las compañías locales quedaron sin respaldo para afrontar costos operativos que suben mes a mes.
Por su parte; la Secretaría de Transporte de Entre Ríos, a cargo de Aníbal Steren, no activó mecanismos de asistencia al cierre de esta nota y la gestión provincial mantiene una postura sin respuestas concretas frente al conflicto. El funcionario asumió en enero de 2026 dentro de la estructura del gobernador Rogelio Frigerio.
Además; el precio del combustible registra incrementos constantes y las empresas no logran absorber esos aumentos con una tarifa atrasada. Los empresarios explican que el gasoil representa uno de los principales costos y su variación vuelve inviable cualquier planificación.
Los usuarios padecen demoras, cancelaciones y menor frecuencia en los recorridos y esa realidad complica la vida cotidiana de trabajadores y estudiantes. La falta de transporte afecta la movilidad y profundiza desigualdades en distintos barrios.
El sistema de colectivos presenta una caída sostenida en su funcionamiento y las empresas reducen recorridos ante la imposibilidad de cubrir gastos básicos. Los operadores señalan que la estructura actual no alcanza para garantizar salidas regulares ni continuidad diaria.
El Gobierno nacional eliminó subsidios y esa decisión impacta de lleno en las economías del interior. La Nación dejó de transferir fondos y las compañías locales quedaron sin respaldo para afrontar costos operativos que suben mes a mes.
Por su parte; la Secretaría de Transporte de Entre Ríos, a cargo de Aníbal Steren, no activó mecanismos de asistencia al cierre de esta nota y la gestión provincial mantiene una postura sin respuestas concretas frente al conflicto. El funcionario asumió en enero de 2026 dentro de la estructura del gobernador Rogelio Frigerio.
Además; el precio del combustible registra incrementos constantes y las empresas no logran absorber esos aumentos con una tarifa atrasada. Los empresarios explican que el gasoil representa uno de los principales costos y su variación vuelve inviable cualquier planificación.
Los usuarios padecen demoras, cancelaciones y menor frecuencia en los recorridos y esa realidad complica la vida cotidiana de trabajadores y estudiantes. La falta de transporte afecta la movilidad y profundiza desigualdades en distintos barrios.
