Boletín Oficial
Promulgaron los cambios al Inmobiliario y al Automotor
El Poder Ejecutivo promulgó y publicó en el Boletín Oficial del 26 de marzo la ley Provincial Nº 10.353 por el que la Legislatura lo facultó a disponer la modificación de las Tablas de Tramos aplicables para la determinación del Impuesto Inmobiliario y Automotor.
02.04.2015 | 14:47
Textualmente, el texto autoriza “al Poder Ejecutivo a disponer la modificación de las Tablas de Tramos fijadas en el artículo 2º de la Ley Nº 9622 (t.o. 2014 – Decreto Nº 2554/14 MEHF), aplicables para la determinación del Impuesto Inmobiliario, actualizando el monto de Base Imponible correspondiente a cada Tramo de Valuación Fiscal, estableciendo el monto de la cuota fija y de la base sobre cuyo excedente se aplica la alícuota, a los efectos de adecuarlos a las actualizaciones de los valores inmobiliarios resultantes de aplicar los mecanismos y/o criterios de valuaciones establecidos por la Ley Nº 8672”.
En segundo término, autoriza al Ejecutivo a “disponer la modificación de las Tablas de Tramos fijadas en el artículo 29º de la Ley Nº 9622 (t.o. 2014 – Decreto Nº 2554/14 MEHF), aplicables para la determinación del Impuesto Automotor, actualizando el monto de Base Imponible correspondiente a cada Tramo de Valuación Fiscal, estableciendo el monto de la cuota fija y la base sobre cuyo excedente se aplica la alícuota, a los efectos de adecuarlos a los incrementos de los valores anuales de los vehículos que asigne la Administradora Tributaria en el marco de lo establecido por el artículo 271º del Código Fiscal (t.o. 2014 – Decreto 2554/14 MEHF)”.
La ley fue sancionada por el Senado el 5 de marzo, luego de volver allí en revisión tras las modificaciones introducidas en Diputados para salvar un error, ya que en su versión original se omitió el impuesto automotor y así se aprobó sólo la intervención del Ejecutivo para el inmobiliario.
El proyecto fue objetado por el sector agropecuario que alertó sobre la imposibilidad que tiene el sector de afrontar más impuestos y más caros. En el recinto de Diputados, en tanto, la oposición en la voz de radicales y socialistas y la renovación como del Encuentro Amplio rechazaron el texto y coincidieron en que dejar en manos del Ejecutivo estas decisiones es una delegación de facultades que desnaturaliza el trabajo legislativo. Finalmente el proyecto, salió con los votos oficialistas y del moyanista Antonio Alizegui.
En segundo término, autoriza al Ejecutivo a “disponer la modificación de las Tablas de Tramos fijadas en el artículo 29º de la Ley Nº 9622 (t.o. 2014 – Decreto Nº 2554/14 MEHF), aplicables para la determinación del Impuesto Automotor, actualizando el monto de Base Imponible correspondiente a cada Tramo de Valuación Fiscal, estableciendo el monto de la cuota fija y la base sobre cuyo excedente se aplica la alícuota, a los efectos de adecuarlos a los incrementos de los valores anuales de los vehículos que asigne la Administradora Tributaria en el marco de lo establecido por el artículo 271º del Código Fiscal (t.o. 2014 – Decreto 2554/14 MEHF)”.
La ley fue sancionada por el Senado el 5 de marzo, luego de volver allí en revisión tras las modificaciones introducidas en Diputados para salvar un error, ya que en su versión original se omitió el impuesto automotor y así se aprobó sólo la intervención del Ejecutivo para el inmobiliario.
El proyecto fue objetado por el sector agropecuario que alertó sobre la imposibilidad que tiene el sector de afrontar más impuestos y más caros. En el recinto de Diputados, en tanto, la oposición en la voz de radicales y socialistas y la renovación como del Encuentro Amplio rechazaron el texto y coincidieron en que dejar en manos del Ejecutivo estas decisiones es una delegación de facultades que desnaturaliza el trabajo legislativo. Finalmente el proyecto, salió con los votos oficialistas y del moyanista Antonio Alizegui.
